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2025-03-10
机械人产品矩阵“出海记”！！！必威(bw·西汉姆联)携手客户“爆改”泰国智造
提到集装箱，，，好多人脑海中浮现出的只是一种大型装货容器。。。然而，，，打开人类货运的发展史，，，它绝对值得享有“伟大发现”的称号——集装箱的出现，，，不仅大大提升了货运量和运输效能，，，也解决了装卸的损耗问题，，，更是凭借其产品的尺度化成立了横跨海陆的多式联运物流系统，，，对国度经济命脉甚至全球经济一体化发展意思重大。。。
▲?集装箱让横跨海陆的多式联运物流系统成为现实（素材来自央视《鲜丽中国》）
目前，，，必威(bw·西汉姆联)集装箱智造大型项目全国落地利用数量已达?20+，，，开启了新的行业发展里程碑！！！必威(bw·西汉姆联)为何能在行业索求与深耕中不休颠覆传统出产模式，，，每每打造行业标杆工程？？本期推送，，，让我们共同走近必威(bw·西汉姆联)集装箱智能制作整体解决规划！！！
必威(bw·西汉姆联)在集装箱行业不休索求启发，，，以智能制作技术破解行业痛点，，，六年磨一剑，，，形成了从物流、、、焊接、、、打砂、、、喷漆到落成的集装箱数字化智能工厂整体解决规划，，，推动行业向“安全、、、绿色、、、智能、、、环！！！狈较蚍⒄！！！
利用场景：物流线车间物料输送
行业痛点：
??以行车和叉车为主的传统方式，，，劳动强度大，，，人员投入多，，，运输效能低
??出产与吊运交叉作业，，，存在安全风险
解决规划：
摒弃传统运输方式，，，零部件物料全数选取RGV输送，，，实现门板、、、门框和顶侧板等物料的自动输送、、、对接，，，为行业初创
规划优势：
??削减人员配置，，，降低劳动强度，，，提高作业正确率，，，降低安全风险
??物料自动配送，，，以自动化、、、无人化伎俩提高效能
??通过上层物流治理系统集中调度管控，，，实现物料统一治理，，，集中配送
??RGV输送与设备无缝对接，，，实现物料精准输送，，，高效节能
利用场景：前端线立式输送缓和存
行业痛点：
??前端线水平码放占据空间大，，，存储量少
??水平码放缓存效能低，，，自动化水平低，，，无法实现与总装的自动对接
解决规划：
突破原有存储方式，，，面对车间存储空间不及的痛点，，，选取立式输送、、、立式缓存，，，为行业初创
规划优势：
??实现自动化立式存储和输送，，，预防前框工件放平、、、码垛和立放等有余作为，，，提高物料存储节拍
??与总装直接对接，，，自动化作业提高效能
??运行不变，，，满足快节拍出产节拍要求
??提高了有限存储空间下的存储数量
场景1：门板线自动抓取和点固
行业痛点：
??人为作业劳动强度高，，，作业功夫长，，，极易犯错
??门竖梁、、、门横梁和门芯板为人为搬运上料，，，安全风险高
解决规划：
将门板组装拆分为两道工序，，，自动抓取门竖梁、、、门横梁和门芯板，，，夹具自动定位后选取机械人自动点固，，，为行业初创
规划优势：
??全程无人化、、、自动化，，，提高产品一致性
??削减人员配置，，，降低劳动强度，，，降低安全隐患
??工艺拆分，，，降低原有装配难度，，，大幅度提升产能
? 解决因人为装配定位禁绝需反复作业的情况，，，运行不变，，，降低噪音
场景2：门端线自动上料
行业痛点：
??工件难以直接搁置到定位夹具，，，部装来料通常采取人为吊装等大局
??物料输送到位后需人为辅助搁置到夹具上，，，劳动强度大且存在挤压碰撞等安全隐患
解决规划：
机械人自动抓取左右角柱、、、门楣和门槛，，，自动放件，，，并选取往复机构将工件搁置到位并进行夹具定位，，，为行业初创
规划优势：
??部装来料抓取、、、搁置、、、输送、、、定位均为自动化运行，，，无需人为辅助，，，降低劳动强度
??满足分歧类似部装和工件运行需要，，，一键切换即可实现分歧类似工件的出产和使用
??结构单一，，，无有余输送物料，，，降低故障率
??机械人系统可实现分歧方向部装来料抓取，，，对前序布局和来料尺度要求低
场景1：底架线自动上料系统
行业痛点：
??小批量出产时必要频仍换产，，，换产功夫长
??物料种类、、、数量多，，，人为上料劳动强度大、、、功夫长，，，存在安全风险
解决规划：
将机械人、、、RGV和输送码垛设备有效结合，，，RGV自动将底横梁运抵指定上料口，，，宽边梁自动运输到码垛设备上进行缓存，，，由5套机械人实现底横梁和宽边梁的自动上料，，，为行业初创
规划优势：
??效能高，，，上料节拍快，，，5套机械人联动共同
??柔性强，，，满足多种类、、、小批量出产需要
??一键切换，，，急剧换产，，，操作单一
??RGV自动送料，，，输送码垛设备自动缓存，，，机械人自动上料，，，全程无人化、、、自动化
场景2：底架线宽边梁输送系统
行业痛点：
??出产人员投入多，，，劳动强度大
??人为吊装和上料作业存在安全风险且效能低
解决规划：
将底架线宽边梁出产线重新布局，，，选取自动化双线输送模式，，，实现自动上料、、、自动焊接、、、自动码垛，，，为行业初创
规划优势：
??降低劳动强度，，，相比传统方式削减8名人员配置，，，省人率高达2/3
??全程无人化、、、自动化，，，提高产品一致性
??运行不变，，，满足快节拍出产要求
??柔性强，，，可单线出产，，，可整线联动
场景3：底架线鹅颈槽自动堆码和拆垛
行业痛点：
??人为吊运劳动强度大，，，存在安全风险
??必要人为操作与底架主线对接，，，人员投入大，，，效能低
解决规划：
底架线鹅颈槽自动堆码、、、自动拆跺、、、自动与主线对接，，，为行业初创
规划优势：
??全程无人化、、、自动化，，，削减人员配置，，，降低劳动强度
??可兼容分歧型号产品的堆垛和拆垛
??与主线自动衔接，，，系吐洫动，，，预防无效作业
场景4：底架线机械人焊接参数化编程利用
行业痛点：
??底架线机械人用量大，，，机械人示教调试工作量大，，，人员投入多
??集装箱底架产品种类多，，，换产频仍，，，分歧箱型法式切换繁芜，，，治理难题
解决规划：
焊接机械人选取参数化编程，，，结合工件特点实现对底架正面、、、背面的自主焊接，，，分歧箱型焊接一键切换，，，提高工作效能
规划优势：
??急剧换产节俭功夫，，，满足快节拍出产要求
??无需反复示教机械人轨迹，，，削减人员投入和工作量
??操作单一，，，易于使用和治理
??合用集装箱底架等状态一样而尺寸分歧的工件，，，调整矫捷靠得住
场景1：总装线物流输送
行业痛点：
??单箱出产节拍逐步加快，，，但纵向物流传输功夫无法削减，，，严重影响产能
??纵向物流传输20尺箱和40尺箱输送节拍分歧，，，分歧箱型换产功夫长
解决规划：
将原有纵向物流传输更改为横向输送，，，创新选取“3+1+2”模式（即三个装配台，，，一个横神驰复杆和两个纵向板链），，，输送功夫缩短1/3，，，为行业初创
规划优势：
??通过横向传输削减传输距离，，，降低物流传输功夫，，，增长有效作业功夫占比
??往复杆选取齿轮齿条输送，，，反复精度达到±5mm，，，在普遍建设激光寻位传感器的机械人和专机工位，，，无需额外增长箱体定位机构，，，节约成本并提高效能
??分歧箱型输送功夫一致，，，无需换产，，，提高作业效能
场景2：总装线箱内机械人焊接
行业痛点：
??出产人员投入多，，，劳动强度大
??人员乘坐起落机进入作业场所，，，效能低并存在安全隐患
解决规划：
总装线箱内由倒挂机械人（3台）代替人为作业和焊接，，，提高焊接品质，，，实现安全出产
规划优势：
??削减人员配置，，，降低劳动强度
??自动化水平高，，，提高产品一致性
??运行不变，，，满足快节拍出产要求
??预防人为误操作引起的安全风险和出产损失
利用场景：打砂线物流输送
行业痛点：
??单箱出产节拍逐步加快，，，传统打砂线物流方式制约整线产能
解决规划：
摒弃传统“单进单出”的物流模式，，，打砂线选取“双进双出”模式，，，为行业初创
规划优势：
??运行不变，，，满足快节拍出产节拍，，，提高产能
???“双进双出”在单套设备败坏情况下可持续使用，，，保险出产不变运行
??效能翻倍，，，实现降本增效
行业痛点：
??行业节能减排、、、降本增效的整体趋向
??集装箱行业需进一步降低出产环节的安全隐患
解决规划：
必威(bw·西汉姆联)合作机械人在集装箱焊接线成功利用，，，并在底架线、、、前端线、、、总装线、、、门板线陆续投入使用，，，为行业初创
规划优势：
??轻量化，，，更易操作、、、安全性更高
??节能化，，，能耗小、、、更绿色
??投资率，，，投入少、、、性价比高
??方便性，，，编程方便，，，操作单一，，，可实现人机协调工作
我国是全球第一集装箱制作大国，，，并在这一领域创制了数项“世界第一”。。。面对新时期日趋强烈的行业竞争，，，必威(bw·西汉姆联)将与行业合作同伴同心携手，，，持续深刻推动我国集装箱产业自动化、、、智能化、、、数字化发展，，，夯实我国在全球集装箱制作领域的“龙头”职位，，，助力制作强国、、、数字中国建设！！！
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