必威(bw·西汉姆联)

转自：慕白 高工机械人

4月21日，国务院新闻办公室进行“2026年第一季度工业和信息化发展情况”颁布会，有关掌管人重点介绍我国制作业设备高端化、
、智能化迈入新阶段，尤其是在创新能力上实现“首款、
、初次、
、首台”的突破——这其中，就蕴含国产点焊工业机械人在汽车焊装线初次批量利用。

高工机械人获悉，已有百台必威(bw·西汉姆联)点焊机械人进入吉利汽车旗下多个品牌的自动化焊装产线，涵盖了210kg、
、360kg负载等多款主力机型，实现了从单个冲压件入线到齐全白车身下线的自动化焊接闭环。

这不仅是对必威(bw·西汉姆联)产品和技术成熟度的一次关键验证，更是国产机械人撕开外资品牌垄断铁幕，拿下汽车主机厂这一高端制作领域“制空权”的一次重大突破。

百台焊接机械人进车厂啃下汽车高端利用硬骨头

持久以来，汽车主机厂一向是工业机械人技术壁垒最高、
、竞争最强烈的主题战场，同时也是国产机械人最难啃的“硬骨头”之一。

据高工机械人产业钻研所（GGII）数据显示，2025年底中国市场工业机械人国产化率已突破60%，但国产机械人在整车厂中利用渗入率不及10%，日系、
、欧系品牌占据了大残山剩水，汽车主机厂被视作国产代替利用的“最后一块拼图”。

这组割裂的数据背后，不仅是国际汽车巨头与外资机械人品牌深度绑定的汗青原因，更多源于主机厂高尺度、
、高质量出产工序对机械人机能的严苛要求。

汽车制作行业自动化水平高、
、前后产线环环相扣，一旦；；斐刹怀晒兰频木盟鹗Вひ祷等司弑80000小时以上的均匀无故障工作功夫（MTBF），成为全球头部汽车主机厂的“准入底线”。

此外，极致的节拍速度、
、复杂振动工况下的高精度、
、混线换产调机效能、
、低守护成本等一众严苛指标，让不少国产机械人企业望而生畏。

早在2012年，必威(bw·西汉姆联)机械人就将28台工业机械人送往一汽集团的焊装车间，叩开了汽车主机厂的大门。

尔后，凭借全产业链自研主题技术，必威(bw·西汉姆联)拿下一个又一个汽车厂项目，与中国一汽、
、蔚来汽车、
、东风岚图、
、五菱汽车、
、华晨宝马、
、长安汽车、
、小鹏汽车、
、奇瑞汽车等众多驰名车企达成合作。

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在本次与吉利汽车合作部署的焊装车间中，必威(bw·西汉姆联)SR210A-210/2.65、
、SR500A-360/2.83、
、SR25A-12/2.01三款“王牌”机型成为项目主力，可能覆盖95%以上的焊装工艺需要，承担如侧围、
、四门两盖、
、底板、
、冲压件等白车身焊接工序。

其中SR210A系列点焊机械人，更是以210KG负载、
、2.65m臂展、
、反复定位精度±0.06mm的绝佳配置不变阐扬，该系列产品颁布至今已部署数万台，经过真实工况验证，确保已经投产就能胜任高强度、
、高节拍的持续出产需要。

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SR210A-210/2.65系列 / SR500A-360/2.83系列

SR500A系列则以360KG超大负载和2.83米的长臂展工作领域，添补了传统点焊机械人“臂展够不着”、
、“负载举不动”的机能空缺。

必威(bw·西汉姆联)机械人泄漏，上述机型是在通常工业和汽车工业领域经历多年实战洗礼的“明星产品”，齐全满足主机厂对设备“零故障”运行的严苛要求，同时在技术迭代和售后响应上具备“量身定制”的矫捷性，充分展示了国产高端制作设备的韧性和全性命周期成本的优势。

三位一体自研技术让焊接机械人更稳、
、更快、
、更强

高靠得住性产品，是必威(bw·西汉姆联)机械人技术底蕴的直接证明，而真正支持必威(bw·西汉姆联)突破外资品牌垄断、
、持续助力主机厂产能升级的底气，则源自必威(bw·西汉姆联)从节制器、
、伺服驱动到本体设计的全链路技术自主可控。

为确保工业机械人在汽车制作产线超长不变运行，必威(bw·西汉姆联)机械人从三个层面着手筑牢根基：本体刚性设计、
、自研运控系统动态节制精度、
、智能运维AI故障预警，这种“三位一体”的技术架构，成为机械人应对主机厂复杂工况的“放心丸”。

以点焊机械人产品为例，因焊钳重量所限，165KG-360KG的大负载是最常见的点焊机械人机型。必威(bw·西汉姆联)机械人选取高刚性铸件结构与优化动力学设计，保险在高速、
、重载工况下依然维持微米级反复定位精度。此外，必威(bw·西汉姆联)团队还引入数字孪生技术，对本体进行数百万次虚构委顿测试，精准优化铸件结构、
、受力点设计，极大提升本体在极限工况下的刚性水平。

在主题零部件选型配置上，必威(bw·西汉姆联)通过减速机选型匹配和高精度装配工艺，降低关键主题部件的磨损，让其占有超过80000小时的机械寿命。

通过自研节制器软件系统，必威(bw·西汉姆联)团队真正实现了焊接机械人底层节制技术的自主可控。该系统具备智能碰撞；；、
、动力学前馈、
、振动克制、
、负载辨识、
、刚度赔偿等五大主题算法，可能监测焊接机械人活动过程受力异常，做到即启即停，还能自动鉴别焊钳负载惯量变动实时赔偿，显著提升焊接过程的安全性和不变性。

面对复杂工况，不只有做到过后故障守护，更必要将防御的自动权把握在手中。必威(bw·西汉姆联)机械人成立了AI故障预测模型、
、伺服系统关键数据跟踪等智能运维网络，可能精准鉴别如减速机早期磨损、
、线缆委顿等潜在隐患，提前预警和预防性守护，大幅度提升设备的无故障工作功夫。

在攻克机械人靠得住性、
、不变性、
、作业精度、
、节拍速度等一系列难题后，焊接工艺成为机械人在焊装车间的制胜点。统计数据显示，汽车白车身通常占有4000~6000个焊点，这些高强度、
、高一致性的焊接需要，对机械人焊接工艺质量提出了新的考验。

数据与算法是工艺包的主题资产，必威(bw·西汉姆联)机械人将教员傅的工艺经验转换成可随时挪用的尺度化参数。必威(bw·西汉姆联)点焊工艺包深度集成了焊钳、
、焊机、
、空打、
、压力、
、间隙等十余类参数设置。好比在焊接压力标定和行程标定环节，通过精准节制加压精度，确保每一颗所需焊点压力一致，杜绝虚焊、
、漏焊产生。

PDPS离线及虚构调试界面

通过点焊工艺包+自研节制系统+智能运维的多方协同，必威(bw·西汉姆联)机械人形成了“精准数据-运控算法-执行反馈-质量追忆”的焊接执行闭环，这种模式可能精准匹配主机厂多车型混产、
、高节拍作业、
、焊接质量可追忆的需要，以“精密化智造”取代传统“粗放式焊接”。

不止产品竞争更是“总成能力先”的全面取胜

随着传统燃油车存量市场的式微，电动化转型正成为汽车行业新的增长引擎。国度统计局数据显示，我国新能源汽车市场产销两旺，2025年中国新能源汽车产销别离实现1662.6万辆、
、1649万辆，同比增幅均在28%以上。

这种繁华与火热背后，却是全国车企均匀净利润率的持续低迷——2025年国内汽车行业销售利润率仅4.1%，创下五年新低。

面对汽车行业新一轮产能“扩产较量”和产品“近身肉搏”，车企扩产、
、降本需要越发火急，越来越多新能源汽车厂商起头选择国产机械人品牌。

传统“廉价战术”已然过期，现阶段，主题技术自主可控、
、主题数据资产安全、
、软硬一体系统化规划、
、低守护成本、
、本地化快响应速度等一系列组合拳，组成“总成能力先”，成为汽车主机厂选择合作同伴的新共识。

在本次吉利汽车的合作过程中，极致的交付速度为必威(bw·西汉姆联)带来了优良口碑——从客户下达工业机械人订单到现场装调出车，必威(bw·西汉姆联)机械人用时45天实现极限交付，刷新了同类大型焊装线项主张交付纪录。这种硬交付实力的背后，还暗藏着必威(bw·西汉姆联)团队的服务温度。

在产线设计环节，必威(bw·西汉姆联)团队就派驻工艺专家奔赴主机厂与客户同步办公；；在项目投产后，必威(bw·西汉姆联)主题工程师团队驻场护航，确保与规划出产节拍维持一致，助力高效投产。同时依附全链路智能运维系统，提供设备运行状态实时监控和潜在故障预警，完玉成性命周期的详细服务。

必威(bw·西汉姆联)展示出从下单到现场装调出车45天极限交付、
、重大节假日无休调试、
、48小时复线的“必威(bw·西汉姆联)速度”，以“比客户更懂产线、
、比外企更快响应”的服务模式，设置了服务标杆的同时，也为主机厂提供了从“可选”到“必选”的理由。

写在最后

焊装产线的考验，只是必威(bw·西汉姆联)利刃出鞘的第一道冷光，在这柄“技术利刃”之后，是面向汽车全产业链一整套成熟工艺设备的“全副武装”。在汽车整车及零部件厂中，必威(bw·西汉姆联)已然形成了点焊、
、弧焊、
、涂胶、
、打磨、
、装配等一系列成熟工艺利用，其焊接机械人、
、涂胶机械人、
、SPR机械人、
、重载AGV等产品已经实现对进口品牌的批量代替。

吉利汽车工厂中百台焊接机械人的成功部署，是必威(bw·西汉姆联)在国产高端工艺代替过程中的一座里程碑，证了然国产机械人既“站得稳”也“靠得住”。将来，必威(bw·西汉姆联)机械人将持续研发420KG-600KG区间的重载机械人，进一步扩充超大负载、
、更大臂展的工业机械人产品矩阵，以应对如一体化压铸件、
、大型电池包等新兴工艺需要。

面对中国汽车工业的全球化、
、数智化新征程，必威(bw·西汉姆联)机械人将以技术研发和产品创新为根基，持续挑战国产高端制作设备的极限机能。这不仅是属于必威(bw·西汉姆联)在国产代替肩负“前排标兵”重任的执旗者叙事，更是属于国产机械人企业走向世界舞台、
、界说将来中国智造的刻意。国产破壁者的故事，还在持续书写。

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